汽配展展臺設計如何進行呢學習設計的思路

發布時間：2019-06-10 10:10:12 瀏覽：2691

　汽車配件是生活中必不可少的要件，人們也會針對汽配開展各種各樣的展會，讓人們有機會參觀各種汽車配件，那么，各位朋友們知道汽配展展臺設計如何進行呢?接下來，讓我們一起來全面的了解下吧。

　　汽配展展臺設計

　　1、汽配

　　汽配主要分為:

　　發動機墊片及缸蓋的汽車配件、發動機支架膠墊的汽車配件、配氣機構、時規控制、潤滑系、曲軸及凸輪軸、驅動軸與半軸、燃油系統、點火系統、驅動帶及裝置、冷卻系、起動系、離合器、制動系、懸架轉向系、驅動軸與半軸、傳動系、傳感器、汽車空調及電器、車身等。

　　2、中國汽配產業的發展前景

　　蘇閣展覽認為汽配產業鏈結構將會發生深刻變革。政策上，配件體系的逐步規范化，包括對非授權配件的扶持會深刻影響配件的生產、流通和消費環節;技術上，對傳統產業鏈的信息化升級改造，極大地提升流通環節的效率，競爭力低下的批發商和經銷商會逐步被整合，汽配城作為落后的消費場景，終將走向沒落;供給端，原廠配件供應商依然多樣化發展，但占比將下降，非原廠件供應商更加集中，占比將逐步上升;需求端，汽修廠的份額會逐步提高，4S店體系則會繼續下滑;供應鏈層面，整套管理體系將成標配，管理能力優劣是競爭力的關鍵;

　　汽配市場規模預計2019年將破5000億元，年復合增速13.61%。在國內萬億車后市場規模中，汽配行業占比為1/3，通過汽車保有量、車主每年用于維保的費用及其各自未來的增速，愛分析測算出未來2-3年國內汽配行業將保持13.61%年復合增速，并將于2019年突破5000億元;

　　中國汽配市場集中度將低于美國市場。國內汽配行業從業者模式參考美國巨頭公司，但是由于毛利率低于美國同行水平，所以頭部公司需要更長的時間才能脫穎而出，再加上國內汽修數量是美國市場的2.5倍，也就決定了國內市場的集中度要低于美國同行水平;

　　當前汽車配件分銷以層層經銷為主：廠商―總代―省代―市代―終端―用戶。環節繁多戰線過長的渠道模式不僅帶來了巨大的時間成本和財務成本，而且難以實現實時監控和協同管理。上游企業策略規劃難以執行、突發事件無法及時應對等現象，嚴重影響經營效益;另外，企業無法實時、準確地掌握各個分銷通路中的庫存信息，難以對下一階段的發展做出精準地規劃，影響持續發展。因此，如何在搭建分銷渠道，如何確保分銷渠道的管理暢通，是解決汽車配件企業發展的喉中所在。

　　一站式交易服務。電商平臺專業化的數據系統，使產品信息更加專業化、全面化、可視化，促使企業更容易獲得規模上的優勢。相比之下，針對B2C模式，其出發點是想繞過汽修廠，直接由消費者選購汽車配件。但是受限于消費者對配件的了解程度以及是否具有維修能力等因素，受眾群體數量和可供消費者自選的配件SKU必然是有限。除了已經切入交易的企業，從汽配 SaaS切入的車通云也在逐步引入交易，并設配件周轉中心和線下直營門店;

　　雖然行業的切入點各有差異，但是殊途同歸，未來走直營、重模式、重服務的道路將會作為首選，網絡電商的發展潛力很大。